家債難降國行再出手？ 車貸供期或限定最多7年

更新: November 29, 2010 23:27

家債難降國行再出手？
車貸供期或限定最多7年

獨家報導：邱佩勛

（吉隆坡29日訊）家庭債務高企問題引起關注，經濟分析師認為，國家銀行把汽車貸款償還期限定在最高7年，藉此降低家庭負債，預計或打擊汽車業買氣！

經濟分析師猜測，國行除了考慮限制信用卡發卡量，也可能透過縮短租購貸款（Hire-Purchase，即汽車貸款）償還期限，達到更低家庭負債水平的目標。

目前，銀行發放汽車貸款的最長期限是9年。但在1998年亞洲金融風暴前，一般車貸期限最長為5年，甚至少有7年車貸供期。

這名分析師指出，國行縮短車貸期限，可能導致消費需求從中上等級的汽車，轉至更易負擔的汽車，如此才不影響供款能力。

例如在現有最長9年供期的情況下，消費者可能選擇9萬或10萬令吉以上的汽車，若供期限制在5或7年，消費者可能轉而選購7萬至8萬令吉的汽車。

“但顧及其他因素如對汽車業的影響，國行即使真的採取行動，也只是緩和進行，把最長供期從9年縮短7年，而非5年。”

影響車市買氣

興業證券研究經濟分析師白文春認為，國行有必要推介新措施來管理日益高漲的家庭負債，尤其在信用卡申請資格和汽車貸款方面。

他告訴《中國報》，縮短汽車租購期限是管制家債的可行方法之一。

“但這項措施能否落實，胥視國行（欲管制家債）的意願。”

另一名經濟分析師認為，若國行有意從車貸下手，對消費者和汽車業者的影響最大！

“由于許多人都是先有車再供屋，因此這項建議的影響，將大過限制第三間房屋貸款。”

“不過，這項措施對銀行的影響相對不大。”

我國的家債佔國內生產總值比重，從2008年的63.9%，顯著擴大到去年的76.6%。

截至今年7月底，這項比重進一步提高到77.9%。

觀察房貸頂限政策效果
料不急推出新措施

知情者告訴《中國報》，國行早前對欲購買第三間房屋的購屋者落實70%房屋貸款頂限（LTV Ratio）后，目前將探討此措施的效果，料不會急著推出其他新措施。

他指出，國行將在明年1月落實財務能力課程（Financial Capability Programme），國行料在推行並評估績效后，才會有下一步決定。

國行是在今年11月3日宣佈，將透過信貸咨詢與債務管理機構（AKPK）在全國的辦事處，提供財務能力課程，讓貸款者更了解並掌握財務管理。

明年推出財務課程

國行將在12月宣佈更多課程細節，包括課程性質（強制或選擇性）、測試等。

此外，在抑制家債高漲的措施方面，知情者不諱言，國行早前確實曾探討從信用卡發卡量下手，也曾參考其他國家的做法。

“但經過討論並考量我國情況后，國行已把限制使用信用卡的建議擱置一旁。”

一名經濟分析師也認為，自從政府對每張信用卡徵收50令吉服務稅，多少已影響信用卡的發卡量。

“若持卡人真的要消費，可以只集中在一張信用卡，對減低家債的幫助不大。”